L'ouvrage présente douze modèles de la ville, issus du monde de la recherche académique, de bureaux d'études ou d'organismes privés impliqués dans les questions d'aménagement du territoire, regroupés en deux parties. La première présente une série de modèles qui prennent en compte de manière combinée la question des déplacements quotidiens et des localisations résidentielles et d'entreprises, selon des échelles et des temporalités différentes, dans une philosophie qui peut s'assimiler à celle des modèles LUTI (Land-Use and Transportation Integrated models), dont ils offrent une adaptation au cas français sur plusieurs terrains d'étude. La deuxième partie regroupe des modèles fondés sur l'analyse des transports et de l'urbanisation : ils prennent en compte les interactions de ces deux dynamiques, mais se distinguent par une approche centrée sur des questions plus particulières, souvent innovantes, parfois très théoriques, qui offrent autant d'ouvertures pour de nombreux développements futurs. Ainsi, chacun de ces modèles s'attache à la question des mobilités ou de l'évolution de l'occupation du sol en ouvrant de nouvelles voies, tant sur le plan formel, que sur celui des thématiques qu'ils explorent et de leurs implications en matière d'aide à la décision pour la planification urbaine et les politiques de transport. De la modélisation à la simulation urbanisation/transportLa modélisation urbaine : une approche historiqueMobisim : un modèle multi-agents et multi-scalaire, pour simuler les mobilités urbainesSimaurif : un modèle dynamique de simulation de l'interaction transport-urbanisation en région Ile-de-FranceComprendre les mobilités urbaines et anticiper une urbanisation durableMiro : des trajectoires individuelles à la ville en mouvementFreturb : simuler la logistique urbaineCWS : un modèle prospectif des dynamiques spatiales et de l'étalement urbain