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École Polytechnique d'Architecture et d'Urbanisme - EPAU

« Le Moudjahid Hocine Ait Ahmed »

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La ville morcelée effets de coupure en milieu urbain

Par: HERAN, Frédéric.
Contributor(s): France. Programme de recherche et de développement dans les transports terrestres (2008-2013) [Éditeur scientifique ].
Type Document : Ouvrage
Collection: Méthodes et approches.Editeur: Paris Économica Direction de la recherche et de l'innovation DL 2011Description Matérielle: (217 p.-[8] p. de pl.) Ill. en noir et en coul., couv. ill. 24 cm.ISBN: 978-2-7178-6038-2.Mots Clés: Circulation des véhicules et des piétons | Circulation urbaine | Plans de déplacements urbains | Politique des transports urbains | Transports urbains | Aménagement du territoire | Gestion urbaine de proximitéRésumé: Souvent cité, l'effet de coupure du tissu urbain engendré par les infrastructures de transport reste pourtant peu analysé. De nome agglomérations, et particulièrement leur périphérie, sont aujourd'hui morcelées des infrastructures qui sont pourtant censées rapprocher les hommes. Il est te prendre la juste mesure du phénomène. Pour la première luis, un ouvrage présente les travaux français et étrange l'effet de coupure en milieu urbain, explique pourquoi la monétarisation d nuisance est si difficile, élabore des outils concrets d'analyse et de cartographie révèle le rôle clef de la vitesse qui en est à l'origine, souligne les effets pervers solutions sectorielles à courte vue, en préconisant au contraire une approche il réconciliant la voie et la ville. Cet ouvrage s'adresse à tous ceux - économistes, ingénieurs, aménageurs sociologues ou urbanistes - qui se préoccupent des nuisances des transports en urbain et notamment de leur impact sur les relations de voisinage et la cc sociale.Sommaire:
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Publié dans le cadre du Programme de recherche et de développement dans les transports terrestres 4
Bibliogr. p. [205]-211. Notes bibliogr. Glossaire

Souvent cité, l'effet de coupure du tissu urbain engendré par les infrastructures de transport reste pourtant peu analysé. De nome agglomérations, et particulièrement leur périphérie, sont aujourd'hui morcelées des infrastructures qui sont pourtant censées rapprocher les hommes. Il est te prendre la juste mesure du phénomène. Pour la première luis, un ouvrage présente les travaux français et étrange l'effet de coupure en milieu urbain, explique pourquoi la monétarisation d nuisance est si difficile, élabore des outils concrets d'analyse et de cartographie révèle le rôle clef de la vitesse qui en est à l'origine, souligne les effets pervers solutions sectorielles à courte vue, en préconisant au contraire une approche il réconciliant la voie et la ville. Cet ouvrage s'adresse à tous ceux - économistes, ingénieurs, aménageurs sociologues ou urbanistes - qui se préoccupent des nuisances des transports en urbain et notamment de leur impact sur les relations de voisinage et la cc sociale.

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