La majorité des voies rapides urbaines ont été construites avant le décret portant sur la loi sur l'eau du 3 janvier 1992. Ces infrastructures anciennes sont-elles en conformité avec la loi sur l'eau ? Quelles sont les actions à mener pour assurer la protection de l'environnement contre la pollution routière ? Quels sont les coûts des aménagements avant rejet ? Ce guide a pour objectif :') de définir la doctrine technique en matière de réhabilitation de l'assainissement des voies rapides urbaines. 2) d'établir une méthodologie qui permet, en fonction des trois objectifs suivants : - protection de l'environnement contre la pollution d'origine routière ; - sécurité des usagers ; - conservation du patrimoine 3) de sélectionner les projets en vue de leur programmation. Le guide s'articule autour de trois chapitres : - les réglementations en vigueur qui fixent le cadre des interventions en s'appuyant sur les lois et arrêtés promulgués à cet effet ; - la méthodologie qui fixe les règles permettant d'effectuer un diagnostic en privilégiant les aspects relatifs aux travaux envisagés ; - le dossier type ou dossier de prise en considération, qui est l'application concrète du contenu même du guide. Le dossier type "Périphérique de Nantes, exemple d'application", joint au guide, est le résultat d'une expérimentation. L'objet des études d'expérimentation est de formuler des propositions de mise à niveau des sections de VRU, en ce qui concerne l'assainissement de la plate-forme et la protection de l'environnement contre les pollutions routières en application de la loi sur l'eau.